Chapitre II

Module 2 : Physique

Guide d'étude SkyLicence avec diagrammes.

Travail, Puissance et Énergie Travail, Puissance et Énergie TRAVAIL (W) Un travail est effectué lorsqu'une force déplace un objet sur une distance dans la direction de la force. W = F · d Force (N) × distance (m) Unité : Joule (J) 1 J = 1 N·m PUISSANCE (P) La puissance est le taux auquel le travail est effectué, c'est-à-dire la rapidité avec laquelle l'énergie est transférée. P = W / t Travail (J) ÷ temps (s) Unité : Watt (W) 1 W = 1 J/s travail taux ÉNERGIE (E) L'énergie est la capacité à effectuer un travail. Elle existe sous de nombreuses formes : cinétique (mouvement), potentielle (stockée), thermique, chimique, électrique. Le travail transfère l'énergie d'une forme à une autre. L'énergie est mesurée dans la même unité que le travail : le Joule (J). EXEMPLE PRATIQUE — CONTEXTE DE MAINTENANCE AÉRONAUTIQUE SCÉNARIO : Test de Vérin Hydraulique Un technicien utilise un banc d'essai hydraulique pour sortir un vérin de train d'atterrissage. Le vérin applique une force constante de 6 000 N sur une course de 0,4 m. La sortie prend 3 secondes. CALCUL ÉTAPE PAR ÉTAPE 1. Travail effectué : W = F · d = 6 000 N × 0,4 m W = 2 400 J 2. Puissance développée : P = W / t = 2 400 J / 3 s P = 800 W RELATION CLÉ : L'énergie est conservée — les 2 400 J de travail effectué sur le vérin équivalent à l'énergie transférée. transfert d'énergie Maintenance Systèmes d'aéronefs

Module 2 : Physique – Matériel d'étude EASA Part-66 B2

1. Aperçu du module

Le module 2 du programme de connaissances de base EASA Part-66 (Annexe I) fournit les principes physiques fondamentaux nécessaires à la maintenance sûre et efficace des systèmes d'aéronefs modernes. Pour la catégorie B2 (Avionique), une compréhension approfondie des phénomènes électriques, électroniques et liés aux ondes est essentielle. Ce module fait le pont entre la théorie pure et les applications aéronautiques pratiques, couvrant tout, des unités SI de base utilisées dans les mesures aux comportements complexes des gyroscopes et des systèmes thermodynamiques.

Le programme est structuré en plusieurs sous-modules clés :

2.1 Matière et unités SI
2.2 Mécanique (Statique, Cinétique, Dynamique)
2.3 Thermodynamique
2.4 Optique et lumière
2.5 Mouvement ondulatoire et son
2.6 Électricité (courant continu et alternatif)
2.7 Magnétisme
2.8 Électronique (de base)
2.9 Principes gyroscopiques
2.10 Mécanique des fluides (hydraulique et pneumatique)

Ce matériel d'étude synthétise les connaissances essentielles de ces domaines, en se concentrant sur l'application des lois fondamentales et l'exécution des calculs standard que vous rencontrerez dans vos tâches quotidiennes en tant que technicien certifié.


2. Concepts clés expliqués en détail

2.1 Le Système international d'unités (SI) et la matière

Toutes les mesures physiques dans l'aviation sont basées sur le Système international d'unités (SI). En tant que technicien certifié, vous devez maîtriser ces unités et leurs conversions.

Unités de base : Les sept unités de base constituent le fondement. Les plus pertinentes pour la B2 sont :
Mètre (m) : Unité de longueur.
Kilogramme (kg) : Unité de masse.
Seconde (s) : Unité de temps.
Ampère (A) : Unité de courant électrique.
Kelvin (K) : Unité de température thermodynamique.
Unités dérivées : Elles sont formées en combinant les unités de base. Les exemples essentiels incluent :
Force : Newton (N) = kg·m/s².
Pression : Pascal (Pa) = N/m².
Énergie/Travail : Joule (J) = N·m.
Puissance : Watt (W) = J/s.
Fréquence : Hertz (Hz) = s⁻¹.
Charge électrique : Coulomb (C) = A·s.
Potentiel électrique : Volt (V) = W/A.
Résistance électrique : Ohm (Ω) = V/A.
Capacité : Farad (F) = C/V.
Flux magnétique : Weber (Wb) = V·s.
Densité de flux magnétique : Tesla (T) = Wb/m².

Conversions clés pour les techniciens d'avionique :

Pression : 1 hPa (hectopascal) = 100 Pa. La pression atmosphérique standard au niveau de la mer est de 1013,25 hPa, ce qui équivaut à 101 325 Pa.
Température :
Celsius en Fahrenheit : °F = (°C × 9/5) + 32
Fahrenheit en Celsius : °C = (°F − 32) × 5/9
Celsius en Kelvin : K = °C + 273,15

2.2 Mécanique : Statique et dynamique

Cette section traite des forces, des moments et du mouvement des objets. Elle est fondamentale pour comprendre les charges structurelles des aéronefs et les forces des systèmes de commande.

Forces sur un aéronef Forces sur un aéronef EN VOL (Vol en palier stabilisé) PORTANCE (L) = Poids en vol stabilisé POIDS (W) = m × g (g = 9,81 m/s²) POUSSÉE (T) = Traînée en vol stabilisé TRAÎNÉE (D) S'oppose au mouvement ÉQUILIBRE : ΣF = 0 → L = W, T = D (vol stabilisé) AU SOL (Stationné / Statique) Surface du sol W R (Réaction du sol) ÉQUILIBRE : R = W (Pas de mouvement, forces équilibrées) VECTEURS DE FORCE PORTANCE – Perpendiculaire au flux d'air relatif / aux ailes POIDS – Agit toujours vers le centre de la Terre POUSSÉE – Produite par les moteurs, direction avant TRAÎNÉE – Résiste au mouvement, opposée à la poussée EXPLICATION DE L'ÉQUILIBRE Un aéronef est en ÉQUILIBRE lorsque la force résultante et le moment résultant agissant sur lui sont tous deux NULS (ΣF = 0, ΣM = 0). En vol en palier stabilisé : • Portance = Poids → pas d'accélération verticale • Poussée = Traînée → pas d'accélération horizontale • L'aéronef maintient une vitesse constante (1ère loi de Newton) Au sol (stationné) : • Le poids est équilibré par la force de réaction du sol (R = W) • Pas de poussée ni de traînée considérées à l'arrêt

Statique (Forces en équilibre)

Force : Une grandeur vectorielle qui provoque un changement dans le mouvement d'un objet. Son unité SI est le Newton (N).
Moment (Couple) : L'effet de rotation d'une force. Il se calcule comme le produit de la force et de la distance perpendiculaire entre le point de pivot et la ligne d'action de la force.
Formule : Couple (τ) = Force (F) × Distance (d)
Unité SI : Newton-mètre (N·m).
Exemple : Si un couple de 20 N·m est requis sur un boulon et que la clé dynamométrique mesure 0,25 m de long, la force appliquée sur la poignée est F = τ / d = 20 N·m / 0,25 m = 80 N.
Équilibre : Un objet est en état d'équilibre lorsque la force résultante et le moment résultant agissant sur lui sont tous deux nuls. Cela signifie qu'il n'y a pas d'accélération.

Dynamique (Forces en mouvement)

Première loi de Newton (Loi d'inertie) : Un objet au repos reste au repos, et un objet en mouvement reste en mouvement à vitesse constante, à moins d'être soumis à une force résultante externe.
Application : Si un aéronef monte à vitesse constante, la poussée, la traînée, la portance et le poids sont tous équilibrés. La force résultante est nulle et, par conséquent, l'accélération est nulle.
Deuxième loi de Newton : L'accélération d'un objet est directement proportionnelle à la force nette agissant sur lui et inversement proportionnelle à sa masse.
Formule : Force (F) = Masse (m) × Accélération (a)
Troisième loi de Newton : Pour chaque action, il existe une réaction égale et opposée. C'est le principe à la base de la propulsion par réaction.

2.3 Thermodynamique

La thermodynamique concerne les relations entre la chaleur, le travail et l'énergie. Pour le B2, l'accent est mis sur le comportement des gaz, essentiel pour comprendre les systèmes pneumatiques et les cycles moteurs.

Les lois des gaz parfaits : Ces lois décrivent la relation entre la Pression (P), le Volume (V) et la Température (T) pour un gaz parfait.
Loi de Boyle (Température constante) : La pression d'un gaz est inversement proportionnelle à son volume.
Formule : P₁V₁ = P₂V₂
Application : Si vous comprimez un gaz (diminution du volume), sa pression augmente proportionnellement, à condition que la température reste constante.
Loi de Charles (Pression constante) : Le volume d'un gaz est directement proportionnel à sa température absolue (en Kelvin).
Formule : V₁/T₁ = V₂/T₂
Loi de Gay-Lussac (Volume constant) : La pression d'un gaz est directement proportionnelle à sa température absolue.
Formule : P₁/T₁ = P₂/T₂
La loi générale des gaz : Elle combine les trois lois en une seule équation.
Formule : (P₁V₁)/T₁ = (P₂V₂)/T₂

2.4 Mouvement ondulatoire et son

La compréhension des propriétés des ondes est cruciale pour les techniciens B2 travaillant sur les systèmes de communication, de navigation et de radar.- Propriétés des ondes :

Fréquence (f) : Le nombre de cycles d'onde complets par seconde. Unité : Hertz (Hz).
Longueur d'onde (λ) : La distance entre deux points correspondants consécutifs sur une onde (par exemple, de crête à crête). Unité : mètre (m).
Vitesse (v) : La vitesse à laquelle l'onde se propage à travers un milieu.
L'équation d'onde :
Formule : Vitesse (v) = Fréquence (f) × Longueur d'onde (λ)
Ondes électromagnétiques (radio, lumière) : Elles se déplacent à la vitesse de la lumière dans le vide, qui est d'environ c = 3 × 10⁸ m/s.
Exemple : Un signal radio à 300 MHz a une longueur d'onde de λ = c / f = (3 × 10⁸ m/s) / (300 × 10⁶ Hz) = 1 mètre.
Ondes sonores : Ce sont des ondes mécaniques qui nécessitent un milieu (air, eau, solide) pour se propager. La vitesse du son dans l'air au niveau de la mer est d'environ 340 m/s.
Exemple : Une onde sonore de 2 kHz a une longueur d'onde de λ = v / f = 340 m/s / 2000 Hz = 0,17 mètres.

2.5 Mécanique des fluides (hydraulique)

Les systèmes hydrauliques sont largement utilisés dans les aéronefs pour actionner les commandes de vol, le train d'atterrissage et les freins. Le principe fondamental régissant ces systèmes est la loi de Pascal.

Loi de Pascal : La pression appliquée à un fluide confiné est transmise également dans toutes les directions à travers le fluide, sans diminution.
Calcul de la pression :
Formule : Pression (P) = Force (F) / Surface (A)
Unité SI : Pascal (Pa), où 1 Pa = 1 N/m².
Exemple : Une force de 500 N appliquée à un piston avec une surface de 0,02 m² génère une pression de P = 500 N / 0,02 m² = 25 000 Pa (25 kPa).
Multiplication hydraulique : Ce principe permet à une petite force appliquée à un piston de petite surface de créer une force importante sur un piston de plus grande surface. La pression est la même dans tout le système, donc F₁/A₁ = F₂/A₂.

2.6 Électricité et magnétisme

C'est le cœur du programme B2. Une compréhension approfondie des circuits à courant continu (CC) et alternatif (CA), de la capacité et du magnétisme est indispensable.

Circuits à courant continu (CC)

Loi d'Ohm : La relation entre la tension (V), le courant (I) et la résistance (R).
Formule : Tension (V) = Courant (I) × Résistance (R)
Exemple : Une chute de tension de 12 V à travers une résistance avec un courant de 3 A signifie que la résistance est R = V / I = 12 V / 3 A = 4 Ω.
Puissance électrique (loi de Joule) : Le taux auquel l'énergie électrique est convertie en une autre forme d'énergie (par exemple, la chaleur).
Formules :
Puissance (P) = Tension (V) × Courant (I)
Puissance (P) = Courant² (I²) × Résistance (R)
Puissance (P) = Tension² (V²) / Résistance (R)
Exemples :
Un courant de 2 A à travers une résistance avec une chute de tension de 12 V dissipe P = V × I = 12 V × 2 A = 24 W.
Un courant de 2 A à travers une résistance de 50 Ω dissipe P = I² × R = (2 A)² × 50 Ω = 200 W.

Capacité

Condensateur : Un composant passif qui stocke l'énergie électrique dans un champ électrique.
Capacité (C) : La capacité d'un condensateur à stocker une charge par unité de tension.
Formule : Capacité (C) = Charge (Q) / Tension (V)
Unité SI : Farad (F), où 1 F = 1 C/V.
Exemple : Un condensateur stockant 0,02 C à 50 V a une capacité de C = 0,02 C / 50 V = 0,0004 F = 400 µF.##### Magnétisme
Flux magnétique (Φ) : La quantité totale de magnétisme, tenant compte de l'intensité et de l'étendue d'un champ magnétique. Unité : Weber (Wb).
Densité de flux magnétique (B) : La quantité de flux magnétique traversant une unité de surface perpendiculaire au champ.
Formule : B = Φ / A
Unité SI : Tesla (T), où 1 T = 1 Wb/m².
Application : C'est un paramètre critique dans la conception des transformateurs, des moteurs électriques et des générateurs.

2.7 Principes gyroscopiques

Les gyroscopes sont fondamentaux pour les systèmes de navigation inertielle, les indicateurs d'attitude et les systèmes de pilotage automatique.

Gyroscope : Une roue ou un rotor en rotation monté de sorte que son axe puisse tourner librement dans n'importe quelle direction.
Propriétés clés :
121.Rigidité dans l'espace : Un gyroscope en rotation tend à maintenir son axe de rotation fixe dans l'espace, résistant à toute force externe qui tente de modifier son orientation. Cette propriété est utilisée comme référence d'attitude dans les systèmes de navigation inertielle.
122.Précession : Lorsqu'une force externe est appliquée à l'axe d'un gyroscope en rotation, le mouvement résultant se produit à un point situé à 90° du point d'application, dans le sens de la rotation. C'est ce qu'on appelle la précession.

3. Formules et relations importantes

Le tableau suivant résume les formules essentielles pour une référence rapide.

ConceptFormuleUnités SIRemarques
**Couple**`τ = F × d`N·md est la distance perpendiculaire du pivot à la ligne de force.
**Force (2e loi de Newton)**`F = m × a`N
**Pression**`P = F / A`Pa (N/m²)Loi de Pascal pour l'hydraulique.
**Loi de Boyle**`P₁V₁ = P₂V₂`Pa, m³Température constante.
**Loi générale des gaz**`(P₁V₁)/T₁ = (P₂V₂)/T₂`Pa, m³, KT doit être en Kelvin.
**Équation d'onde**`v = f × λ`m/s, Hz, mPour toutes les ondes.
**Loi d'Ohm**`V = I × R`V, A, Ω
**Puissance électrique**`P = V × I = I²R = V²/R`WLoi de Joule.
**Capacité**`C = Q / V`F, C, V
**Densité de flux magnétique**`B = Φ / A`T, Wb, m²

4. Relations courantes entre les concepts

Mécanique et électricité : Le concept de « travail » (Joules) en mécanique est directement équivalent à l'« énergie électrique » (également en Joules). La puissance (Watts) est le taux de travail dans les deux domaines. C'est pourquoi la formule P = V × I donne des watts, la même unité que P = F × v (force multipliée par la vitesse).
Thermodynamique et pneumatique : Les lois des gaz parfaits constituent le fondement théorique des systèmes pneumatiques. Lorsqu'un gaz est comprimé rapidement (par exemple, dans un compresseur), sa température augmente (loi de Gay-Lussac). Inversement, lorsqu'il se détend rapidement, il se refroidit. C'est pourquoi la vapeur d'eau se condense dans l'air en expansion.
Mouvement ondulatoire et génie électrique : Les mêmes relations mathématiques régissent les circuits à courant alternatif (CA) et la propagation des ondes. La fréquence d'un signal CA est le nombre de cycles par seconde, et sa longueur d'onde dans un câble est déterminée par l'équation d'onde, bien qu'à une vitesse plus lente que dans l'espace libre.
Magnétisme et électricité : Ils sont indissociables. Une charge électrique en mouvement crée un champ magnétique, et un champ magnétique variable induit un courant électrique (induction électromagnétique). C'est le principe des transformateurs, des générateurs et des moteurs.

5. Points d'examen typiques à retenir

Sur la base du format de l'examen EASA Part-66, vous devez être prêt à :- Conversions d’unités : Soyez très compétent pour convertir entre hPa et Pa, °F et °C, et entre différents préfixes métriques (par exemple, des millimètres en mètres, des microfarads en farads).

Application directe de formules : La plupart des questions de calcul sont des applications directes d’une seule formule. Vous devrez réorganiser les formules pour résoudre la variable inconnue (par exemple, trouver la force à partir du couple et de la distance, ou la résistance à partir de la tension et du courant).
Définitions fondamentales : Les questions testent souvent votre connaissance des unités SI et de leurs définitions. Par exemple, savoir que le Tesla est l’unité de densité de flux magnétique, et non le Weber (qui est le flux magnétique).
Compréhension conceptuelle des lois : Vous devez comprendre les conditions dans lesquelles les lois s’appliquent. Par exemple, la loi de Boyle ne s’applique qu’à température constante. De même, la première loi de Newton stipule qu’une vitesse constante implique une force résultante nulle.
Application pratique : De nombreuses questions sont formulées dans un contexte pratique de maintenance (par exemple, « Un technicien mesure… », « Lors d’un contrôle au sol… »). Cela teste votre capacité à appliquer la théorie à des scénarios réels. Faites toujours attention aux unités données dans la question pour guider votre calcul.

Ready to test this chapter?

Practice with exam-aligned questions and timed simulations.

Start Practicing Free