Modul 9B: Human Factors (B3) — Umfassendes Studienmaterial

1. Modulübersicht

Modul 9B behandelt die entscheidende Schnittstelle zwischen menschlicher Leistungsfähigkeit und der Sicherheit in der Luftfahrtinstandhaltung. Es soll freigabeberechtigtes Personal mit dem Wissen und Bewusstsein ausstatten, das notwendig ist, um zu verstehen, wie menschliche Fähigkeiten, Grenzen und organisatorische Faktoren die Sicherheit von Instandhaltungstätigkeiten beeinflussen. Das Modul basiert auf der Erkenntnis, dass menschliches Versagen ein wesentlicher beitragender Faktor bei einem großen Anteil von Vorfällen und Unfällen in der Luftfahrt ist und dass das Verständnis seiner Ursachen der erste Schritt zur Prävention ist.

Der Lehrplan für Modul 9B ist strukturiert, um die folgenden Schlüsselbereiche abzudecken, wie in Part-66 Anhang I definiert:

9.1 Allgemeines: Die Notwendigkeit, menschliche Faktoren zu berücksichtigen, sowie die Vorfälle/Unfälle, die dieses Verständnis geprägt haben.
9.2 Leistung und menschliche Grenzen: Sehen, Hören, Informationsverarbeitung, Aufmerksamkeit, Wahrnehmung, Gedächtnis sowie die Auswirkungen von Ermüdung, Stress und anderen physischen und psychologischen Faktoren.
9.3 Sozialpsychologie: Der Einfluss von Gruppenzwang, Kommunikationsstilen, Führungskultur und Führungsverhalten auf das individuelle Verhalten.
9.4 Faktoren, die die Leistung beeinflussen: Die „Dirty Dozen" — zwölf häufige fehlerbegünstigende Situationen, einschließlich mangelnder Kommunikation, Selbstzufriedenheit, mangelnden Wissens, Ablenkung, mangelnder Teamarbeit, Ermüdung, fehlender Ressourcen, Drucks, mangelnder Durchsetzungsfähigkeit, Stress, mangelnden Bewusstseins und Normen.
9.5 Physische Umgebung: Die Auswirkungen von Lärm, Beleuchtung, Temperatur und anderen Umweltfaktoren auf die Leistung.
9.6 Aufgaben: Aufgabenkomplexität, Aufgabenkarten und die Gestaltung der Arbeit zur Reduzierung des Fehlerpotenzials.
9.7 Kommunikation: Die Bedeutung klarer, eindeutiger Kommunikation, einschließlich Schichtübergabe und Dokumentation.
9.8 Menschliches Versagen: Fehlermodelle (z. B. die Fehlerkette), Fehlerklassifizierung (Ausrutscher, Aussetzer, Fehlgriffe, Verstöße) und Strategien zur Fehlervermeidung.
9.9 Gefahren am Arbeitsplatz: Erkennung von Gefahren am Arbeitsplatz und die Bedeutung des Sicherheitsmanagements.

Dieses Modul ist nicht nur theoretisch; es bietet einen praktischen Rahmen zur Identifizierung, Minderung und Bewältigung menschlichen Versagens in der täglichen Arbeit eines B3-freigabeberechtigten Ingenieurs.

2. Schlüsselkonzepte im Detail erklärt

2.1 Menschliche Leistung und Grenzen

Dieser Abschnitt untersucht die grundlegenden Fähigkeiten und Grenzen des menschlichen Körpers und Geistes, die die Grundlage für das Verständnis bilden, warum Fehler auftreten.

Sehen: Das menschliche visuelle System ist komplex und anfällig für verschiedene Einschränkungen. Zu den Schlüsselkonzepten gehören:
Sehschärfe: Die Fähigkeit, feine Details aufzulösen. Diese wird durch Beleuchtungsstärke, Kontrast und das Alter der Person beeinflusst. Im Kontext der Instandhaltung ist dies entscheidend für das Ablesen von Instrumenten, die Inspektion von Bauteilen und das Erkennen kleiner Defekte.
Peripheres Sehen: Die Fähigkeit, Objekte außerhalb des zentralen Sichtfelds zu sehen. Obwohl es für das Bewusstsein nützlich ist, ist es bei der Erkennung von Details schwach.
Farbsehen: Die Fähigkeit, Farben zu unterscheiden. Dies ist unerlässlich für die Identifizierung von Kabeln, Hydraulikleitungen und den Status von Anzeigelampen. Defizite im Farbsehen können ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellen.
Adaptation: Die Zeit, die die Augen benötigen, um sich von hellen zu dunklen Umgebungen anzupassen (und umgekehrt). Ein plötzlicher Übergang kann eine Person für einen Zeitraum praktisch blind machen, was das Risiko vonFehler.
Erwartungsverzerrung: Ein Wahrnehmungsphänomen, bei dem die früheren Erwartungen einer Person das beeinflussen, was sie wahrnimmt. Wenn ein Mechaniker beispielsweise erwartet, dass sich ein Drehmomentschlüssel auf eine bestimmte Weise anfühlt, kann er den korrekten Wert als falsch wahrnehmen oder umgekehrt, und dabei den tatsächlichen sensorischen Input des Werkzeugs übergehen.
Hören: Das auditorische System ist ein weiterer kritischer Kanal für Informationen. Seine Grenzen umfassen:
Empfindlichkeit: Die Fähigkeit, leise Geräusche zu erkennen, die durch Umgebungsgeräusche maskiert werden können.
Frequenzbereich: Menschen können nicht alle Frequenzen hören; einige wichtige Geräusche (z. B. Ultraschall-Leckagen) sind nicht hörbar.
Lokalisierung: Die Fähigkeit, die Richtung einer Schallquelle zu bestimmen, die durch Lärm oder Hörschäden beeinträchtigt werden kann.
Informationsverarbeitung: Das menschliche Gehirn verarbeitet Informationen in einer Reihe von Stufen: Empfindung, Wahrnehmung, Entscheidungsfindung und Handlung. Dieses System hat eine begrenzte Kapazität. Bei Überlastung oder geteilter Aufmerksamkeit ist die Wahrscheinlichkeit von Fehlern höher. Zu den wichtigsten Einschränkungen gehören:
Aufmerksamkeit: Die Fähigkeit, sich auf bestimmte Reize zu konzentrieren und andere zu ignorieren. Aufmerksamkeit ist eine begrenzte Ressource. Sie kann selektiv (Fokussierung auf eine Sache), geteilt (Aufteilung der Aufmerksamkeit auf mehrere Aufgaben) oder anhaltend (Aufrechterhaltung der Konzentration über einen langen Zeitraum, was anfällig für Ermüdung ist) sein.
Gedächtnis: Es gibt drei Haupttypen des Gedächtnisses:
Sensorisches Gedächtnis: Eine sehr kurze, vorbewusste Speicherung sensorischer Informationen.
Kurzzeitgedächtnis (Arbeitsgedächtnis): Der aktive Verarbeitungsbereich mit begrenzter Kapazität (typischerweise 7±2 Elemente) und kurzer Dauer (Sekunden). Informationen gehen verloren, wenn sie nicht wiederholt oder kodiert werden.
Langzeitgedächtnis: Der umfangreiche, relativ dauerhafte Speicher für Wissen und Fähigkeiten. Fehler können beim Abrufen von Informationen aus dem Langzeitgedächtnis auftreten, insbesondere wenn sich Verfahren geändert haben.
Wahrnehmung: Der Prozess der Interpretation sensorischer Informationen. Dies ist kein passiver Prozess; er wird durch Erwartungen, Erfahrung und Kontext beeinflusst.
Ermüdung: Ein Zustand körperlicher und/oder geistiger Erschöpfung, der die Fähigkeit verringert, Arbeit effektiv zu verrichten. Sie ist ein wesentlicher leistungsbeeinflussender Faktor in der Luftfahrtinstandhaltung. Zu den Ursachen gehören:
Schlafmangel: Unzureichende Menge oder Qualität des Schlafs.
Störung des zirkadianen Rhythmus: Arbeiten in der Nacht oder in Wechselschichten stört den natürlichen Schlaf-Wach-Rhythmus des Körpers.
Verlängerte Arbeitszeiten: Lange Schichten führen zu einem fortschreitenden Leistungsabfall.
Körperliche oder geistige Anstrengung: Anhaltende Anstrengung erschöpft die Energiereserven.

Die Auswirkungen von Ermüdung sind tiefgreifend: verminderte Wachsamkeit, langsamere Reaktionszeiten, beeinträchtigte Entscheidungsfindung, verminderte Gedächtnisfunktion und eine erhöhte Wahrscheinlichkeit von Fehlern und Auslassungen. Ein ermüdeter Techniker darf Arbeiten nicht freigeben. Die angemessene Maßnahme ist, die Arbeit zu stoppen, Ermüdung zu melden und Ruhe zu suchen.- Stress: Ein Zustand mentaler oder emotionaler Anspannung, der aus anspruchsvollen oder widrigen Umständen resultiert. Stress kann positiv sein (Eustress) und die Konzentration verbessern, aber chronischer oder hoher Stress ist schädlich. Zu den Auswirkungen gehören:

Tunnelblick: Eine Einengung der Aufmerksamkeit, die dazu führt, dass die Person periphere Informationen übersieht.
Beeinträchtigte kognitive Funktion: Verminderte Fähigkeit, Probleme zu lösen, Entscheidungen zu treffen und kreativ zu denken.
Erhöhte Fehlerrate: Stress kann sowohl zu Aussetzern (unbeabsichtigte Handlungen) als auch zu Fehlern (falsche Entscheidungen) führen.
Physiologische Auswirkungen: Erhöhte Herzfrequenz, Schwitzen und Muskelanspannung.

2.2 Sozialpsychologie

Dieser Bereich untersucht, wie die Anwesenheit und das Verhalten anderer die Handlungen einer Person beeinflussen.

Gruppenzwang: Der soziale Einfluss, den eine Gruppe oder eine Einzelperson ausübt, um sich an erwartete Verhaltensweisen anzupassen. In einer Wartungsumgebung kann dies positiv sein (Förderung der Einhaltung von Verfahren) oder negativ (Druck auf einen Kollegen, Abkürzungen zu nehmen, um eine Frist einzuhalten). Das Szenario eines Kollegen, der aufgrund von Zeitdruck ein nicht zugelassenes Teil einbaut, ist ein klassisches Beispiel für negativen Gruppenzwang.
Führungskultur: Die Werte, Überzeugungen und Verhaltensweisen, die für eine Organisation charakteristisch sind. Eine positive Sicherheitskultur fördert die offene Meldung von Fehlern ohne Angst vor Schuldzuweisungen. Eine negative Kultur, die sich ausschließlich auf die Produktion konzentriert, kann Druck erzeugen, der zu Verstößen führt.
Führung: Die Fähigkeit einer Person, andere zu leiten und zu beeinflussen. Gute Führung fördert Teamarbeit, klare Kommunikation und die Einhaltung von Standards. Schlechte Führung kann Mehrdeutigkeit und mangelnde Richtung erzeugen.
Kommunikation: Der Prozess des Informationsaustauschs. Es ist ein wechselseitiger Prozess, der einen Sender, eine Nachricht, ein Medium und einen Empfänger umfasst. Kommunikationsfehler sind eine der Hauptursachen für Fehler. Zu den wichtigsten Aspekten gehören:
Klarheit: Die Nachricht muss eindeutig sein. Die Verwendung falscher Einheiten (z. B. Fuß-Pfund vs. Newtonmeter) ist ein Kommunikationsfehler.
Feedback: Der Empfänger muss das Verständnis bestätigen. Dies ist unerlässlich, um zu überprüfen, ob die Nachricht korrekt empfangen wurde.
Durchsetzungsvermögen: Die Fähigkeit, seine Ansichten oder Bedenken selbstbewusst und nicht aggressiv zu äußern. Ein Mangel an Durchsetzungsvermögen kann einen Mechaniker daran hindern, eine mehrdeutige Anweisung oder eine unsichere Handlung eines Kollegen in Frage zu stellen.

2.3 Faktoren, die die Leistung beeinflussen – die „Dirty Dozen"

Die von Gordon Dupont entwickelte „Dirty Dozen" ist eine Liste von zwölf häufigen fehlerbegünstigenden Situationen, die häufig als beitragende Faktoren bei Wartungsfehlern genannt werden. Sie sind:

Mangelnde Kommunikation: Versäumnis, Informationen effektiv auszutauschen.
Selbstzufriedenheit: Übermäßiges Selbstvertrauen durch wiederholte Aufgaben, was zu einer Verringerung der Wachsamkeit führt.
Mangelndes Wissen: Nicht über die erforderliche Schulung, Erfahrung oder aktuelle Informationen zu verfügen, um eine Aufgabe korrekt auszuführen.
Ablenkung: Ein vorübergehender Verlust der Konzentration durch Unterbrechungen (z. B. Telefonanrufe, andere Personen).
Mangelnde Teamarbeit: Ein Versagen, effektiv zusammenzuarbeiten, was zu einem Verlust des gemeinsamen Bewusstseins führt.
Ermüdung: Körperliche oder geistige Erschöpfung, die die Leistung beeinträchtigt.
Mangel an Ressourcen: Nicht über die richtigen Werkzeuge, Teile oder Informationen zu verfügen.
Druck: Realer oder wahrgenommener Druck, eine Aufgabe schnell abzuschließen, was zu Abkürzungen führen kann.
Mangel an Durchsetzungsvermögen: Versäumnis, sich zu äußern, wenn etwas falsch ist oder unclear.
Stress: Geistige oder emotionale Belastung, die die Leistungsfähigkeit beeinträchtigt.
Mangelndes Bewusstsein: Ein Versäumnis, sich der aktuellen Situation, der Umgebung und der möglichen Konsequenzen von Handlungen bewusst zu sein.
Normen: Die informellen, ungeschriebenen Verhaltensregeln, die zur akzeptierten Praxis werden, auch wenn sie von offiziellen Verfahren abweichen.

2.4 Physische Umgebung

Die Umgebung, in der Wartungsarbeiten durchgeführt werden, hat einen direkten Einfluss auf die menschliche Leistungsfähigkeit.

Lärm: Hohe Umgebungsgeräuschpegel können Ablenkung verursachen, die Kommunikation beeinträchtigen und wichtige akustische Hinweise überdecken. Es ist ein physischer Stressor, der Ermüdung und Fehlerraten erhöhen kann.
Beleuchtung: Unzureichende Beleuchtung beeinträchtigt die Sehschärfe, den Kontrastempfinden, das Tiefenwahrnehmungsvermögen und die Farbunterscheidung. Dies ist eine erhebliche Gefahr für Aufgaben, die präzise visuelle Inspektionen oder Ausrichtungen erfordern.
Temperatur und Luftfeuchtigkeit: Extreme Temperaturen können Unbehagen, Ermüdung und verminderte Fingerfertigkeit verursachen. Hohe Luftfeuchtigkeit kann auch die Konzentration beeinträchtigen.
Sauberkeit und Ordnung: Ein unaufgeräumter oder schmutziger Arbeitsbereich kann Gefahren schaffen und es erschweren, Werkzeuge zu finden oder Teile zu identifizieren.

2.5 Aufgaben und Kommunikation

Aufgabengestaltung: Die Art und Weise, wie eine Aufgabe gestaltet ist, kann das Fehlerpotenzial beeinflussen. Komplexe, schlecht dokumentierte oder nicht standardisierte Aufgaben sind fehleranfälliger. Die Verwendung von Aufgabenkarten mit schrittweisen Abzeichnungen ist ein grundlegendes Werkzeug zur Fehlerverhütung. Sie bieten einen physischen Nachweis, zwingen den Ingenieur, jeden Schritt zu bestätigen, und mildern die Auswirkungen von Unterbrechungen und Gedächtnislücken.
Kommunikation und Schichtübergabe: Eine ordnungsgemäße Übergabe ist unerlässlich, um Kontinuität und Sicherheit zu gewährleisten. Sie muss eine klare, eindeutige Zusammenfassung der abgeschlossenen Arbeiten, der laufenden Arbeiten und aller offenen Punkte enthalten. Dies verhindert, dass die nächste Schicht falsche Annahmen trifft.

2.6 Menschliches Versagen

Menschliches Versagen ist eine Abweichung von einer beabsichtigten oder erwarteten Handlung. Es ist ein normaler Teil des menschlichen Verhaltens, aber in der Luftfahrtwartung können die Folgen schwerwiegend sein.

Fehlermodelle:
Die Fehlerkette: Dieses Konzept beschreibt, wie mehrere kleine Fehler oder Bedingungen (z. B. Ermüdung, Druck, mehrdeutige Dokumentation) zusammenwirken können, um einen erheblichen Fehler zu verursachen. Ein Eingreifen an einem beliebigen Punkt in der Kette (z. B. eine Gegenprüfung, eine unabhängige Inspektion) unterbricht die Kette und verhindert das endgültige Ergebnis.
Das Schweizer-Käse-Modell: Ein ähnliches Konzept, bei dem mehrere Verteidigungsebenen (wie Käsescheiben) Löcher haben (latente Bedingungen oder aktive Fehler). Ein Unfall tritt auf, wenn sich die Löcher in allen Ebenen ausrichten.
Fehlerklassifizierung:
Ausrutscher (Slips): Unbeabsichtigte Handlungen, bei denen der Plan korrekt ist, aber die Ausführung fehlerhaft ist (z. B. falsches Ablesen eines Drehmomentwerts).
Aussetzer (Lapses): Gedächtnisfehler, bei denen eine Handlung vergessen oder ausgelassen wird (z. B. Überspringen eines Schritts aufgrund einer Unterbrechung).
Fehlentscheidungen (Mistakes): Fehler im Plan selbst, bei denen die Person aufgrund falschen Wissens oder falscher Interpretation eine falsche Entscheidung trifft.
Verstöße (Violations): Bewusste Abweichungen von akzeptierten Verfahren, Regeln oder Standards. Dies ist eine bewusste Entscheidung, kein unbeabsichtigter Fehler. Das Szenario des Überspringens einer erforderlichen Verifikation durch eine zweite Person ist ein Verstoß.- Strategien zur Fehlervermeidung:
Verwendung von Checklisten und Aufgabenkarten: Um sicherzustellen, dass alle Schritte abgeschlossen werden.
Unabhängige Inspektionen: Eine zweite Person überprüft kritische Arbeiten.
Gegenprüfung: Überprüfung von Informationen aus mehreren Quellen.
Änderungsmanagement: Ein formeller Prozess zur Identifizierung und Minderung von Risiken, die mit Änderungen verbunden sind (neue Werkzeuge, überarbeitete Verfahren, neues Personal, Schichtmuster), vor deren Umsetzung.
Schulung und Aktualität: Sicherstellung, dass das Personal über das Wissen und die aktuelle Erfahrung verfügt, um Aufgaben auszuführen.
Effektive Kommunikation: Klare, eindeutige Anweisungen und Rückmeldungen.
Meldesysteme: Förderung der Meldung von Fehlern und Beinahe-Unfällen, um systemische Probleme zu identifizieren und zu beheben (eine „gerechte Kultur").

3. Wichtige Vorschriften und Verfahren

Verordnung (EU) Nr. 1321/2014, Anhang III (Part-66): Diese Verordnung definiert die Anforderungen für die Zertifizierung von Wartungspersonal. Anhang I beschreibt den Grundwissenslehrplan, einschließlich Modul 9B. Das Modul ist für das gesamte freigabeberechtigte Personal, einschließlich der Inhaber einer B3-Lizenz, verpflichtend.
Verordnung (EU) Nr. 1321/2014, Anhang II (Part-145): Diese Verordnung definiert die Anforderungen für Instandhaltungsbetriebe. Wichtige Punkte, die für menschliche Faktoren relevant sind, umfassen:
Part-145.A.40 (Ausrüstung, Werkzeuge und Material): Verlangt, dass nur zugelassene Teile und Materialien verwendet werden. Dies ist die Vorschrift, die in dem Szenario mit dem nicht zugelassenen Lichtmaschinen-Antriebsriemen verletzt wird.
Part-145.A.45 (Freigabe der Instandhaltung): Verlangt, dass eine Freigabebescheinigung für die Verkehrssicherung (CRS) nur ausgestellt wird, nachdem alle erforderlichen Instandhaltungsarbeiten abgeschlossen wurden. Dies ist die Vorschrift, die ein müder Techniker nicht verletzen darf, indem er Arbeiten abzeichnet, für deren Freigabe er nicht geeignet ist.
Part-145.A.65 (Sicherheits- und Qualitätspolitik, Instandhaltungsverfahren und Qualitätssystem): Verlangt, dass der Betrieb Verfahren einrichtet, die menschliche Faktoren berücksichtigen, einschließlich des Änderungsmanagements und der Fehlervermeidung.
Akzeptable Nachweisverfahren (AMC) und Leitfadenmaterial (GM) zu Part-145: Diese Dokumente bieten detaillierte Anleitungen zur Einhaltung der Part-145-Anforderungen. Sie enthalten häufig spezifische Empfehlungen zu menschlichen Faktoren, wie die Gestaltung von Aufgabenkarten, Übergabeverfahren bei Schichtwechseln und Ermüdungsrisikomanagement.
Änderungsmanagement: Dies ist ein zentrales Prinzip des Sicherheitsmanagements. Es erkennt an, dass jede Änderung an der Organisation, ihren Prozessen oder ihrem Personal neue Risiken durch menschliche Faktoren einführen kann. Ein formeller Prozess muss vorhanden sein, um diese Risiken zu identifizieren und zu mindern, bevor die Änderung umgesetzt wird.

4. Häufige Beziehungen zwischen Konzepten- Ermüdung und Fehler: Ermüdung ist eine Hauptursache für Ausrutscher, Aussetzer und Fehler. Ein ermüdeter Ingenieur liest Informationen eher falsch, vergisst Schritte und trifft schlechte Entscheidungen.

Druck und Verstöße: Zeitdruck und Produktionsdruck sind Haupttreiber für Verstöße. Wenn ein Ingenieur unter Druck steht, ein Flugzeug rechtzeitig freizugeben, könnte er versucht sein, Schritte zu überspringen oder nicht zugelassene Teile zu verwenden.
Selbstzufriedenheit und sich wiederholende Aufgaben: Sich wiederholende Aufgaben können zu Selbstzufriedenheit führen, was die Wachsamkeit verringert und die Wahrscheinlichkeit erhöht, einen Schritt oder einen Defekt zu übersehen.
Ablenkung und Aussetzer: Unterbrechungen sind eine direkte Ursache für Aussetzer (Gedächtnisversagen). Eine Aufgabenkarte mit Abzeichnungen ist die primäre Verteidigung dagegen.
Kommunikation und Wissen: Schlechte Kommunikation (z. B. die Verwendung falscher Einheiten) kann zu einem Mangel an Wissen oder einem Missverständnis führen, was wiederum Fehler verursacht.
Umgebung und Leistung: Eine schlechte physische Umgebung (Lärm, Beleuchtung, Temperatur) wirkt als Stressor, der die kognitive Funktion beeinträchtigt und die Fehlerraten erhöht.
Fehlerkette und Prävention: Das Konzept der Fehlerkette zeigt, dass Fehler selten die Folge einer einzigen Ursache sind. Durch das Identifizieren und Eingreifen an jedem Punkt der Kette kann der endgültige Fehler verhindert werden.

5. Typische Prüfungsschwerpunkte

Für die Modul-9B-Prüfung sollten sich Kandidaten auf Fragen vorbereiten, die sowohl Wissen als auch dessen Anwendung testen. Typische Schwerpunkte sind:

Definitionen und Konzepte: In der Lage sein, Schlüsselbegriffe wie Ausrutscher, Aussetzer, Fehler und Verstöße zu definieren und zu unterscheiden. Die 'Dirty Dozen' verstehen und in einem gegebenen Szenario identifizieren können.
Szenariobasierte Fragen: Viele Fragen stellen ein realistisches Wartungsszenario dar und bitten darum, den bedeutendsten menschlichen Faktor, die am besten geeignete Maßnahme oder die effektivste Fehlerverhütungsstrategie zu identifizieren. Zum Beispiel:
Identifizieren Sie den menschlichen Faktor (z. B. Ermüdung, Gruppenzwang, Selbstzufriedenheit, Ablenkung, Erwartungsverzerrung) in einer beschriebenen Situation.
Bestimmen Sie die korrekte Handlung für einen freigabeberechtigten Ingenieur, der eine unsichere Handlung beobachtet oder selbst ermüdet ist.
Wählen Sie die effektivste Minderungsmaßnahme für eine bestimmte Art von Fehler (z. B. die Verwendung von Aufgabenkarten zur Minderung von durch Unterbrechungen verursachten Aussetzern).
Anwendung von Vorschriften: Verstehen Sie die Beziehung zwischen den Grundsätzen menschlicher Faktoren und den Part-145-Anforderungen (z. B. Part-145.A.40 für zugelassene Teile, Part-145.A.45 für die Freigabe von Wartung).
Leistung und Grenzen: Kennen Sie die Auswirkungen von Ermüdung, Stress, Lärm und Beleuchtung auf die menschliche Leistung. Verstehen Sie die Konzepte von Aufmerksamkeit, Gedächtnis und Wahrnehmung.
Die 'Dirty Dozen': In der Lage sein, alle zwölf aufzulisten und, was wichtiger ist, sie in einem Szenario zu erkennen.
Fehlermanagement: Verstehen Sie das Konzept der 'Fehlerkette' und wie man sie durchbricht. Kennen Sie den Unterschied zwischen Fehlerverhütung und Fehlererkennung.

Zusammenfassend geht es bei der Prüfung nicht nur um Auswendiglernen. Sie erfordert ein tiefes Verständnis dafür, wie die Grundsätze menschlicher Faktoren auf die reale Umgebung eines B3-freigabeberechtigten Ingenieurs angewendet werden. Die Fähigkeit, eine Situation zu analysieren, den relevanten menschlichen Faktor zu identifizieren und die korrekte Vorgehensweise zu bestimmen, ist für den Erfolg unerlässlich.

Module 9B: Human Factors (B3)