Estructura de los exámenes de módulo EASA Part-66: preguntas, tiempo y nota de aprobación
Cada examen de módulo EASA Part-66 sigue un formato estandarizado definido en el Apéndice II de la Part-66, pero existen diferencias importantes en las cuotas de preguntas, los tiempos asignados y la cobertura de temas entre los 17 módulos. Esta guía completa desglosa la estructura de los exámenes de módulo — y los niveles de conocimiento que la conforman — para que sepas exactamente qué esperar el día del examen.
Equipo de Skylicence Europe
Especialistas en la preparación de exámenes EASA Part-66 — ayudando a los ingenieros de mantenimiento a obtener su licencia de mantenimiento de aeronaves desde 2025
Por qué importa la estructura del examen
Conocer la estructura de cada examen de módulo EASA no es solo cuestión de satisfacer la curiosidad — afecta directamente a cómo debes prepararte. El número de preguntas determina cuántos temas necesitas cubrir. El límite de tiempo determina tu estrategia de ritmo. La nota de aprobación determina tu margen de error. Y las áreas temáticas principales te indican exactamente qué elementos de conocimiento del Apéndice I de la Part-66 debes priorizar durante tus estudios.
Todos los exámenes de módulo EASA comparten una nota de aprobación común del 75 % (66.A.25), se realizan como pruebas informatizadas de opción múltiple en centros de examen aprobados gestionados por organizaciones de formación en mantenimiento (MTO) o por las autoridades nacionales de aviación, y se basan en el programa de conocimientos definido en el Apéndice I de la Part-66. Sin embargo, las similitudes terminan ahí. Cada módulo tiene un alcance, una profundidad y un carácter únicos que exigen un enfoque de estudio a medida.
Para una visión más amplia de cómo encajan todos los exámenes en tu recorrido hacia la licencia, lee nuestra guía completa de la licencia EASA Part-66. Si todavía estás decidiendo entre categorías de licencia, nuestra guía profesional del ingeniero de mantenimiento te ayudará a elegir el camino adecuado.
Tabla comparativa de los exámenes de módulo EASA Part-66
La tabla siguiente ofrece una comparación lado a lado de tres exámenes de módulo representativos — M1 Matemáticas, M3 Fundamentos de electricidad y M7 Prácticas de mantenimiento. Úsala como referencia rápida para entender cómo están estructurados los exámenes de módulo. La lista completa de los 17 módulos figura más abajo.
| Módulo | Preguntas | Límite de tiempo | Nota de aprobación | Materias principales |
|---|---|---|---|---|
| M1 Matemáticas | 32 | 40 minutos | 75% | Aritmética, álgebra, geometría, trigonometría, gráficas |
| M3 Fundamentos de electricidad | 92 | 115 minutos | 75% | Teoría CC/CA, transformadores, motores, generadores, semiconductores |
| M7 Prácticas de mantenimiento | 140 | 175 minutos | 75% | Seguridad, herramientas, dibujos, tolerancias, remachado, peso & centrado, NDT |
Como muestra la tabla, los exámenes de módulo varían mucho: el M1 es una prueba corta de 32 preguntas, el M3 tiene 92 preguntas y el M7 — el módulo más grande — tiene 140 preguntas más las preguntas de desarrollo para los candidatos B1 y B2. Todos comparten una nota de aprobación del 75 %. Debes aprobar todos los módulos exigidos para tu categoría de licencia antes de que tu autoridad nacional de aviación pueda emitirte tu licencia EASA Part-66.
Los 17 módulos Part-66 de un vistazo
El Apéndice I de la Part-66 define 17 módulos de conocimientos básicos. Estas son las cuotas de preguntas oficiales y los límites de tiempo mínimos (Apéndice II); cada módulo también especifica un nivel de profundidad — 1 (visión general), 2 (detallado) o 3 (en profundidad) — que varía según la categoría de licencia:
- M1 Matemáticas — 32 preguntas / 40 min
- M2 Física — 52 preguntas / 65 min
- M3 Fundamentos de electricidad — 92 preguntas / 115 min
- M4 Fundamentos de electrónica — 72 preguntas / 90 min
- M5 Técnicas digitales / Sistemas de instrumentos electrónicos — 92 preguntas / 115 min
- M6 Materiales y elementos estándar — 72 preguntas / 90 min
- M7 Prácticas de mantenimiento — 140 preguntas / 175 min (preguntas de desarrollo para B1/B2)
- M8 Aerodinámica básica — 42 preguntas / 55 min
- M9 Factores humanos — 34 preguntas / 45 min (pregunta de desarrollo para B1/B2)
- M10 Legislación aeronáutica — 64 preguntas / 80 min (pregunta de desarrollo para B1/B2)
- M11 Aerodinámica, estructuras y sistemas de avión — 120 preguntas / 150 min
- M12 Aerodinámica, estructuras y sistemas de helicóptero — 90 preguntas / 115 min
- M13 Aerodinámica, estructuras y sistemas de aeronave — 120 preguntas / 150 min
- M14 Propulsión — 60 preguntas / 75 min
- M15 Turbina de gas — 108 preguntas / 135 min
- M16 Motor de pistón — 60 preguntas / 75 min
- M17 Hélice — 48 preguntas / 60 min
Nadie se examina de los 17 — cada categoría de licencia se corresponde con su propio subconjunto de 12–13 módulos. Un candidato B1.1 (avión de turbina), por ejemplo, estudia los módulos M1–M11 y M15–M17, mientras que un candidato B2 (aviónica) estudia los módulos M1–M10 y M13. Consulta la matriz de módulos del Apéndice I para conocer tu lista exacta.
Características comunes a todos los exámenes de módulo
- Nota de aprobación: 75 % (66.A.25) — para el M1, eso significa al menos 24 de 32 preguntas; para el M3, al menos 69 de 92; para el M7, al menos 105 de 140.
- Formato de las preguntas: Opción múltiple con una respuesta correcta y distractores, más preguntas de desarrollo en M7, M9 y M10 para las categorías B1 y B2. Las preguntas basadas en figuras remiten a ilustraciones numeradas en el examen.
- Informatizado: Los exámenes de módulo se administran en centros de examen aprobados gestionados por MTO o por las autoridades nacionales de aviación.
- A libro cerrado: No se permiten materiales de referencia, aunque se proporcionan una calculadora y papel para borradores.
- Política de repetición: Un mínimo de 30 días entre intentos, un máximo de tres intentos consecutivos por módulo, después de los cuales debes esperar 12 meses (66.A.25).
- Validez: Los certificados de módulo siguen siendo válidos durante 10 años a efectos de solicitud de licencia.
A pesar de estas características comunes, cada módulo exige una estrategia de preparación distinta. Las secciones siguientes ofrecen un desglose detallado de tres módulos representativos, con consejos de estudio específicos.
1. M1 Matemáticas
| Preguntas | 32 |
| Límite de tiempo | 40 minutos |
| Nota de aprobación | 75% |
| Tiempo por pregunta | 1.25 min |
| Materias principales |
|
M1 Matemáticas es la base de los conocimientos básicos de EASA Part-66 y es obligatorio para las categorías de licencia B1, B2 y B3. Cubre las habilidades de aritmética, álgebra, geometría, trigonometría y gráficas que todo ingeniero de mantenimiento necesita antes de abordar los módulos técnicos. Como el examen es corto — 32 preguntas en 40 minutos — recompensa tanto el cálculo rápido y preciso como los conocimientos.
Cómo prepararse para el examen M1
- Trabaja los elementos de conocimiento del M1 del Apéndice I de la Part-66 capítulo por capítulo — todas las preguntas se basan en ellos.
- Practica las preguntas de cálculo (conversión de unidades, áreas y volúmenes, razones trigonométricas) hasta que te salgan automáticamente.
- Aprende a leer gráficas e interpretar escalas rápidamente — las preguntas de gráficas aparecen de forma constante en el M1.
- Usa las preguntas de práctica de M1 de Skylicence Europe para identificar qué áreas necesitas repasar más.
2. M3 Fundamentos de electricidad
| Preguntas | 92 |
| Límite de tiempo | 115 minutos |
| Nota de aprobación | 75% |
| Tiempo por pregunta | 1.25 min |
| Materias principales |
|
M3 Fundamentos de electricidad es uno de los módulos básicos más grandes, con 92 preguntas. Cubre la teoría eléctrica que sustenta casi todos los sistemas de la aeronave — desde los circuitos de corriente continua y las baterías hasta la teoría de corriente alterna, los transformadores, los generadores y los dispositivos de estado sólido. Es un escollo habitual para los candidatos con formación mecánica, por lo que el estudio sistemático y mucha práctica son esenciales.
Cómo prepararse para el examen M3
- Empieza con la teoría de circuitos de corriente continua — la ley de Ohm, las leyes de Kirchhoff y los circuitos en serie y en paralelo son la base del módulo.
- Estudia a fondo la teoría de corriente alterna — la inductancia, la capacitancia, la impedancia y la resonancia se evalúan ampliamente.
- Usa diagramas para visualizar la construcción y el funcionamiento de motores, generadores y transformadores.
- Practica las preguntas de cálculo (resistencia, potencia, capacitancia, inductancia) hasta que te salgan automáticamente.
- Entrena con las preguntas de práctica de M3 de Skylicence Europe — conocer los valores típicos y las configuraciones estándar se evalúa con frecuencia.
3. M7 Prácticas de mantenimiento
| Preguntas | 140 |
| Límite de tiempo | 175 minutos |
| Nota de aprobación | 75% |
| Tiempo por pregunta | 1.25 min |
| Materias principales |
|
M7 Prácticas de mantenimiento es el módulo más grande de la Part-66, con 140 preguntas, y se examina para las categorías B1, B2 y B3 — además de las preguntas de desarrollo para los candidatos B1 y B2. Cubre las habilidades prácticas y los conocimientos de taller que todo ingeniero de certificación aplica a diario: seguridad, herramientas, dibujos, tolerancias, remachado, cableado, peso y centrado, manejo e inspección. Su amplitud es lo que lo hace exigente.
Cómo prepararse para el examen M7
- Empieza por la seguridad y las prácticas de taller — se evalúan ampliamente y se solapan con las rutinas de trabajo reales.
- Estudia el remachado y las fijaciones en detalle — los tipos, los materiales, la distancia al borde y las reglas de instalación son temas clásicos de examen.
- Aprende los procedimientos de peso y centrado — los cálculos y los requisitos de carga aparecen con frecuencia.
- Comprende los métodos de NDT (visual, líquidos penetrantes, partículas magnéticas, corrientes de Foucault, ultrasonidos, radiografía) y cuándo se usa cada uno.
- Entrena con las preguntas de práctica de M7 de Skylicence Europe y practica la redacción de respuestas estructuradas para la parte de desarrollo.
Estrategia de ritmo para los exámenes de módulo cronometrados
La mayoría de los exámenes de módulo te dan aproximadamente 1,25 minutos por pregunta, sea cual sea su tamaño — el M1 equivale a 40 minutos para 32 preguntas, el M3 a 115 minutos para 92 y el M7 a 175 minutos para 140. Suena ajustado, y algunas preguntas — en particular las que implican cálculos o interpretación de figuras — pueden llevarte de 2 a 3 minutos. Esta es una estrategia de ritmo probada para un examen de módulo típico de 92 preguntas:
- Primera pasada (0–60 min): Responde todas las preguntas de las que estés seguro. Marca las preguntas que no tengas claras y sigue adelante de inmediato. Intenta completar más de 60 preguntas en la primera hora.
- Segunda pasada (60–95 min): Vuelve a las preguntas marcadas. Dedica hasta 2 minutos a cada una. Elimina primero las respuestas claramente incorrectas y luego elige la mejor opción restante.
- Revisión final (95–115 min): Repasa todas las respuestas, especialmente las preguntas marcadas. Comprueba si hay errores por descuido (preguntas mal leídas, unidades incorrectas, simples errores de cálculo).
Practicar con simulaciones cronometradas es la mejor forma de desarrollar este ritmo de forma instintiva. Skylicence Europe ofrece simulaciones cronometradas completas de los 17 módulos que reproducen exactamente el entorno del examen, las cuotas de preguntas y los límites de tiempo.
Usar herramientas de estudio para dominar la estructura del examen
Entender la estructura del examen es solo el primer paso. Para prepararte de verdad de forma eficiente, necesitas herramientas de estudio alineadas con la estructura de cada módulo:
- Preguntas de práctica por módulo: Usa Skylicence Europe para entrenar con preguntas organizadas por elemento de conocimiento Part-66, que coinciden con la distribución exacta de materias de cada examen de módulo.
- Simulaciones cronometradas: Haz exámenes de práctica completos en condiciones reales para desarrollar el ritmo e identificar los puntos débiles antes del día del examen.
- Analítica de rendimiento: Haz un seguimiento de tus puntuaciones en todos los módulos para ver cuáles necesitan más atención y qué elementos de conocimiento de cada módulo arrastran tu puntuación hacia abajo.
- Tutor de IA: Cuando te encuentres con un concepto difícil de entender, pide al tutor de IA una explicación en lenguaje sencillo adaptada al contexto de los exámenes EASA Part-66.
Para empezar con material de práctica gratuito, visita nuestra página de preguntas de práctica EASA Part-66 gratuitas.
Preguntas frecuentes sobre los exámenes de módulo EASA
¿Todos los exámenes de módulo EASA tienen la misma duración?
No. Las cuotas de preguntas van de 32 (M1) a 140 (M7), y los límites de tiempo de 40 minutos (M1) a 175 minutos (M7). Todos comparten una nota de aprobación del 75 %. La mayoría de los módulos equivalen a unos 1,25 minutos por pregunta.
¿Cuál es la nota de aprobación de los exámenes de módulo EASA?
La nota de aprobación de todos los exámenes de módulo EASA Part-66 es del 75 % (66.A.25). En el M1, eso significa al menos 24 aciertos de 32; en el M3, al menos 69 de 92; en el M7, al menos 105 de 140. No hay penalización por respuesta incorrecta, así que debes responder a todas las preguntas — incluso si tienes que adivinar.
¿Cuál es el examen de módulo EASA más difícil?
La dificultad es subjetiva y depende de tu formación. La mayoría de los candidatos consideran el M7 (Prácticas de mantenimiento) el más exigente por su puro volumen — 140 preguntas — mientras que el M15 (Turbina de gas) está ampliamente citado como el más difícil técnicamente por su profundidad. Los candidatos con una sólida formación eléctrica suelen encontrar más fáciles el M3 y el M4, mientras que los que tienen experiencia práctica en estructuras pueden superar el M6 sin problemas, pero atascarse en el M5 Técnicas digitales.
¿Necesito hacer los 17 módulos?
No. Cada categoría de licencia se corresponde con su propio subconjunto de 12–13 módulos. Los candidatos B1.1 (avión de turbina) hacen los módulos M1–M11 más M15–M17; los candidatos B2 (aviónica) hacen los módulos M1–M10 más M13. Consulta la matriz de módulos del Apéndice I de la Part-66 para tu categoría, o usa las rutas de estudio por categoría de Skylicence Europe. Consulta nuestra guía profesional para más detalles sobre cómo elegir una categoría.
¿Cuántas veces puedo repetir un examen de módulo EASA?
Debes esperar al menos 30 días entre intentos, y puedes hacer un máximo de tres intentos consecutivos por módulo — tras el tercer suspenso consecutivo debes esperar 12 meses antes de volver a intentarlo (66.A.25). Cada repetición conlleva tasas de examen adicionales, y los suspensos repetidos pueden retrasar tu calendario de obtención de la licencia. Se recomienda encarecidamente alcanzar puntuaciones constantes del 80 % o más en las simulaciones de práctica antes de programar una repetición.
¿Dónde puedo encontrar preguntas de práctica EASA Part-66 gratuitas?
Skylicence Europe ofrece un plan gratuito con preguntas de práctica que cubre una categoría de licencia (todos sus módulos). El plan gratuito te da acceso a una muestra representativa de preguntas alineadas con el programa del Apéndice I de la Part-66, lo que te permite evaluar la plataforma antes de comprometerte con una suscripción de pago.
Próximos pasos en tu recorrido EASA Part-66
Ahora que entiendes la estructura de los exámenes de módulo, estos son los próximos pasos recomendados:
- Repasa el Apéndice I y la matriz de módulos — Lee el programa de conocimientos Part-66 y confirma exactamente qué módulos exige tu categoría de licencia.
- Elabora un plan de estudio — Usa nuestra guía de errores de estudio y nuestra guía de recursos de estudio para crear un calendario de preparación estructurado de 8 a 16 semanas.
- Haz una prueba diagnóstica — Empieza con nuestras preguntas de práctica gratuitas para establecer tu puntuación de referencia en cada módulo.
- Elige tu camino — Si aún no has decidido, lee nuestra guía de certificación para confirmar qué vía (formación MTO o basada en la experiencia, según el punto 66.A.30) se ajusta a tu situación.
Comienza gratis tu preparación para los exámenes EASA Part-66 con Skylicence Europe →
📥 Consigue la lista de control de estudio imprimible gratuita — un plan de preparación de 30 días para los exámenes de módulo EASA Part-66 con tareas diarias que cubren el programa del Apéndice I de la Part-66, el Reglamento (UE) n.º 1321/2014 y simulaciones completas de exámenes de módulo.
Descargar la lista de control gratuita de 30 días →